Producenci sterowników silnika coraz częściej starają się by naprawa była niewykonalna.
Ten sterownik BOSCH jest pod tym względem bliski ideału. Obudowa sklejona wytrzymałym klejem i delikatna płytka z elektroniką. nieumiejętne otwieranie sterownika zakończyć się może jego śmiercią lub dodatkowymi uszkodzeniami.
Te sterowniki trapi powracający problem ze sterowaniem jednym z cylindrów – brakiem iskry / zapłonu.
Usterka powstaje na skutek awarii cewki wysokiego napięcia, to przeciąża sterownik i go uszkadza. Naprawa samochodu wymaga w takiej sytuacji pracy ze sterownikiem oraz wymiany cewki… a najlepiej wszystkich cewek.